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汽车发动机的保养及维修

发表时间:2022-04-14 10:48

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。

保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。

定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性,使用,既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭,并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。

定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。

燃油系统的保养清洗由于汽车燃油分配系统非常精密,不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统。用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程:

打开油箱盖,取出滤网筒,用软管抽出油箱内的大部分燃油,留下约有10~15公分深的燃油,并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂,装上滤网筒并盖上油箱盖。

拆开发动机进、回油管,将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接,并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数,将汽油加入清洗剂储油罐中,并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

根据车型调整压力,化油器车调整适当压力即可,电喷车调整2-3个压力。

起动发动机,检查进、回油管是否漏油,怠速下清洗15-20分钟,每3-5分钟加大一次油门,使清洗的积碳和水分从排气管排出。

拆开免拆清洗机与发动机进、回油管,恢复汽车油路,发动汽车检查油管是否漏油。

打开油箱盖,并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵,将软管由油箱口插入油箱底部,以3kg/cm的气压吹扫,使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时,最好用净布挡在油箱口上,并不断地移动软管吹扫位置。

当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后,立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油,必须经过过滤沉淀后,才能再加入油箱。

更换燃油滤清器。

加入乙醇汽油或普通汽油,起动发动机,路试。

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